ETELÄ-KOREASSA Hyundai Motorin työntekijät ovat hyväksyneet uuden työehtosopimuksen. Jäsenäänestykseen osallistui yli 42 000 työntekijää, ja lähes 60 prosenttia äänestäneistä hyväksyi neuvottelutuloksen. Merkille pantavaa ratkaisussa on sen syntyminen ilman lakkoa. Näin kävi myös viime vuonna, mutta sitä ennen aina vuodesta 1987 lähtien sopimukset ilman työtaistelulla luotua painetta ovat olleet perin harvinaisia.
Uusi sopimus nostaa palkkoja liki 5 prosenttia, mikä lihottaa palkkapussia keskimäärin 52 euroa kuukaudessa. Korealaislehtien mukaan kuukausipalkka on runsaat 1 000 euroa, mutta ratkaisu sisältää lisäksi 3 260 euron kertaerän ja erikoisbonuksena kolmen kuukauden palkan. Lisäksi jokaiselle työntekijälle annetaan 30 Hyundai Motorin osaketta.
Yhtiön hallituksen varapuheenjohtaja Kang Ho-don arvelee, että sopimus avaa uuden luvun johdon ja ay-liikkeen välisessä suhteessa ja lopettaa vastakkainasettelun. Yonhap News –uutistoimiston uutisessa ay-johtaja Lee Kyung-hoon toteaa molempien osapuolten toimineen työtaistelun välttämiseksi.
Hyundai Motor on Etelä-Korean suurin autonvalmistaja.
VENÄJÄLLÄ ollaan laajentamassa turvallisuusvirasto FSB:n oikeuksia painostaa kansalaisia pidättymään maan hallitukselle epämieluisasta toiminnasta. Näin tulkitsevat uudistusta vallanpitäjistä riippumattomien ay-järjestöjen vetäjät Pjotr Zolotarjov ja Boris Kravchenko Moscow News -lehdessä. Samoin ajattelevat lakiesitystä vastaan äänestäneet opposition kansanedustajat.
Itsenäisen ay-liikkeen edustajat valittavat, että poliisi ja FSB ovat tähän astikin kuulustelleet ja varoitelleet ay-aktiiveja saadakseen heidät passivoitumaan. Uusi laki vankistaa painostustaktiikan laillista kehystä, he toteavat.
Parlamentti on jo hyväksynyt FSB:n oikeuksia laajentavan lain, mutta tullakseen voimaan presidentti Dmitri Medvedevin on allekirjoitettava se. Uudistushanke pantiin vireille Medvedevin aloitteesta. Uudistetun lain mukaan FSB voi antaa varoituksen yksittäiselle kansalaiselle, jonka toiminnan arvioidaan luovan edellytyksiä ”rikokselle maan turvallisuutta vastaan”.
RUOTSISSA falunilainen konepajayritys Zackrisdalverken meni viime talvena konkurssiin kansainvälisen talouslaman koettelemana. Yritys jatkoi kuitenkin toimintaansa konkurssipesän hoitajan, asianajaja Anders Olssonin johdolla. Tilauksia riitti ennen muuta kuorma-autoja valmistavalta Scanialta, ja Olssonin mukaan toiminta tuotti voittoa.
Nyt näyttää kuitenkin synkältä. Scania on lopettanut toimeksiantonsa ja suhtautunut kielteisesti ostotarjouksiin, joita useat alihankintayritykset ovat tehneet Zackrisdalverkenistä. Ilman Scanian myönteistä suhtautumista konkurssipesän hallinnoimalle konepajalle ei ole saatavissa uutta omistajaa.
Scanian viestintäpäällikkö Gunnar Bohman sanoo ay-julkaisu Dagens Arbetessa, että yksikään Zackrisdalverkenistä kiinnostunut ostajaehdokas ei ole kilpailukyvyltään vastannut Scanian vaatimuksia.
Konkurssipesän hoitaja Olsson pitää Bohmanin lausuntoa kummallisena. ”Ihan väärin, eikä vastaa todellisuutta”, hän korostaa. Olssonin mukaan useampikin ostajaehdokas olisi pystynyt toimittamaan Zackrisdalverkenin uutena omistajana Scanialle osia Zackrisdalverkenin aiempia hintoja halvemmalla.
Vielä heinäkuussa Zackrisdalverkenissä tiedettiin, että Scania haluaa Falunin konepajalta tiettyjä osia, mutta sitten tiedot tarpeista yhtäkkiä häivytettiin. ”Scania ei enää halunnut meitä.” Scania on hakenut Scanian osien valmistamisessa käytettävät laitteensa Zackrisdalverkenistä. Olsson valittelee 80 ”äärettömän pätevän” ammattilaisen jäämistä vaille työtä.
POHJOIS-AMERIKASSA kaksi suurta ammattiliittoa valmistelee yhdistymistä yli maitten rajojen. Hankkeessa ovat mukana 180 000 meksikolaisen kaivostyöläisen ammattiliitto Mineros ja terästyöläisten liitto USW, joka toimii Yhdysvaltojen lisäksi Kanadassa ja Karibian saarilla. Teollisuuden monialaliitolla USW:llä on 850 000 jäsentä.
USW on osapuolena toisessakin maiden rajat ylittävässä liittojen yhdistämishankkeessa. Runsaat kaksi vuotta sitten se perusti yhdessä Britannian suurimman ammattiliiton, yli kahden miljoonan jäsenen Uniten kanssa ”ensimmäisen maailmanlaajuisen ammattiliiton”. Yhdistämishanke – Workers Uniting – on kuitenkin edennyt hitaasti, minkä voi todeta vaikkapa tutustumalla sen verkkosivustoon ( www.workersuniting.org).
USW:n ja meksikolaisten Mineros-liiton yhdistämistä valmistelee työryhmä, jossa molemmilla järjestöillä on viisi edustajaa. Perustan yhdistämisajatukselle on luonut USW:n ja Minerosin tiivis yhteistyö kaivosalan viimeaikaisissa työtaisteluissa.
Teksti Juhani Artto